1949年12月16日 毛泽东访问苏联的前前后后1949年12月16日,我国最高领导人毛泽东访问苏联时的历史背景和整个过程是怎么样的?

1949年12月16日 毛泽东访问苏联的前前后后1949年12月16日,我国最高领导人毛泽东访问苏联时的历史背景和整个过程是怎么样的?
1949年12月16日 毛泽东访问苏联的前前后后
1949年12月16日,我国最高领导人毛泽东访问苏联时的历史背景和整个过程是怎么样的?

1949年12月16日 毛泽东访问苏联的前前后后1949年12月16日,我国最高领导人毛泽东访问苏联时的历史背景和整个过程是怎么样的?
1949年12月16日—1950年2月17日,中央人民政府主席毛泽东对苏联进行访问.
新中国成立后,针对当时的国际形势,毛泽东提出了向苏联及社会主义阵营“一边倒”的基 本外交战略.
毛泽东亲访苏联便是这种基本外交战略的集中体现.此行的使命是与苏联领导人商谈两党两 国之间重要的政治、经济、文化问题,了解苏联的经济与文化建设,商谈和签订有关的条约 和协定.
毛泽东率代表团12月16日到达莫斯科,会见了斯大林,高度评价斯大林对国际共产主义运动 的贡献,就中苏重要的政治与经济问题交换意见.两国政府签订《中苏友好同盟互助条约》 .条约有效期30年.
同时,双方还签订了《中苏关于中国长春铁路、旅顺口及大连的协定》和《中苏关于贷款给 中华人民共和国的协定》.
毛泽东在临别演说中高度评价了中苏两国人民的团结与友谊.他赞扬苏联经济、文化及其他 各项重要的建设经验,认为这将成为中国建设的榜样.
这次访问,对于增强中苏两党两国和人民之间的了解和友谊做出了巨大贡献.

毛泽东与自己座车的小故事
从陈嘉庚捐助的两辆“福特”轿车，到解放战争缴获的美式吉普，从苏联斯大林赠送的“吉斯”防弹车，到我国自已生产的“红旗”加长豪华轿车。毛主席座车的变化旁证了中国现代社会的风云变幻、波澜起伏，也见证了这位伟人对中国民族汽车工业发展的殷切期待……
1、陈嘉庚赠送两辆“福特”
新中国成立之前，毛泽东一直没有自己的专用轿车。早在延安时期，著名爱国华侨领袖...

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毛泽东与自己座车的小故事
从陈嘉庚捐助的两辆“福特”轿车，到解放战争缴获的美式吉普，从苏联斯大林赠送的“吉斯”防弹车，到我国自已生产的“红旗”加长豪华轿车。毛主席座车的变化旁证了中国现代社会的风云变幻、波澜起伏，也见证了这位伟人对中国民族汽车工业发展的殷切期待……
1、陈嘉庚赠送两辆“福特”
新中国成立之前，毛泽东一直没有自己的专用轿车。早在延安时期，著名爱国华侨领袖陈嘉庚先生出于对中国共产党人的敬仰和爱戴，专程将两辆美国“福特”牌轿车送给中共中央。党中央有关部门在研究如何使用这两辆车时，大多数人都主张给毛主席配一辆，主席知道后立即表示坚决反对。后来，毛主席到底没要专车，一辆配给了指挥作战的朱老总，另一辆则给了年岁较大的林伯渠、谢觉哉、董必武、吴玉章、徐特立等“五老”使用。当然，由于当时延安仅有这两辆轿车，因此，偶尔也会被毛主席或其他中央领导人紧急调用。
这两辆车还演绎了毛泽东与张思德一段鲜为人知的感情故事。1942年10月，中央军委警卫营与中央教导大队合编为中央警备团，上级决定张思德由班长改为战士，他愉快地服从了组织分配。第二年春，组织选派他到中央警备团直属警卫队，也就是在毛主席身边的内卫班当警卫战士。这可把张思德乐坏了，下决心要“好好当一名枣园哨兵”！
枣园是毛主席在延安的住所，张思德在这里全心全意站岗放哨。每次毛主席外出开会，他总是提前把枪擦得亮亮的，提着水壶早早等在车边。“福特”牌轿车车身宽大，可以乘坐10个人，车后还有一个专供警卫人员站立的踏板。为了安全，每次外出，张思德都站在踏板上。有一次，毛主席拍着张思德的肩膀说：“小张，以后别站这儿，就坐车里，外面有危险的！”
2、乘坐美式吉普进入北平
1949年3月，中共中央由河北省平山县西柏坡向北平(今北京)迁移时，毛主席坐的是从国民党军队手中缴获的美式军用吉普车。毛主席坐着吉普车进入北平，并且乘坐它在西苑机场检阅了中国人民解放军受阅部队。
这种吉普车用今天的眼光看，会觉得非常简陋，几乎没有什么和行驶无关的零件和装饰：见棱见角的车身，所有的外观线条尽量取直，车辆的离地间隙大，车辆的高度又很低，驾驶者端坐在座椅上，高高在上地驾驶车辆，用美国大兵的话说“就像坐在家门口最高一级木台阶上一样”。该车连门都没有，只是在通常该装门的地方开了一个缺口。方向盘看上去极简陋，四根辐条就是铁圆条，仪表也只有最必要的。刮雨器是手动的，有一个手摇的曲柄，边开车边用一只手摇动曲柄刮水。前桥前突，从侧面看，前轮在车辆的最前端，车身也很短，后排的乘员显得比较局促，乘坐舒适性很差。可折叠的车篷只能象征性地遮风蔽雨……可是，这种简陋的汽车当时对于中国共产党人来说，已经是一件很“奢侈”的用品了。
图为前苏联斯大林汽车制造厂于40年代生产的专供中央领导人乘座的高级防弹轿吉斯110，此车是1950年斯大林送给毛主席的三部吉斯110中的一部，目前此车才行驶了4万公里
3、斯大林馈赠防弹“吉斯”
毛主席拥有专车还是在建国后，这辆车目前在中国人民革命军事博物馆一层中央大厅陈列着。在毛主席进入北平后，他乘坐美式吉普车检阅部队的照片被斯大林看到，他马上批示有关部门，将当时苏联制造的最先进的“吉斯-0”、“吉斯-5”等一批高级轿车赠送给中国领导人。所以，建国后的一段时间里，中国几位主要领导人：毛泽东主席、朱德委员长、周恩来总理乘坐的都是苏联产的“吉斯”防弹保险轿车。这种车有8个缸，耗油量相当大。
毛泽东的专车是一辆黑色防弹“吉斯”，这辆车1950年毛泽东访问苏联期间坐过，回国后，斯大林把它送给了毛泽东。1971年9月，毛泽东南巡时，洞悉不测，返抵北京丰台后，正是这辆“吉斯”载着他一路平安地回到万寿路住所。这辆车是跟随毛主席时间最长的专车，可是，有谁会相信，毛主席乘坐的这辆高级轿车内竟然没有空调设备！
毛主席身高体胖，尤其爱出汗。一到夏天，车里如蒸笼一样，为保证安全，车窗不能随意打开，为降低车内温度，只好在车子前排与后座的间隙，放上一个盛冰块的盆子，以此调节车内温度。毛主席从没有对这种土办法感到不满，或提出什么要求。车内的冰盆就这样伴随他度过了十几个炎炎夏日，直到1966年，首批中国自产的20辆“大红旗”轿车才替换了中央领导人乘坐的苏联车。

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1949年12月16日—1950年2月17日，中央人民政府主席毛泽东对苏联进行访问。
新中国成立后，针对当时的国际形势，毛泽东提出了向苏联及社会主义阵营“一边倒”的基 本外交战略。
毛泽东亲访苏联便是这种基本外交战略的集中体现。此行的使命是与苏联领导人商谈两党两 国之间重要的政治、经济、文化问题，了解苏联的经济与文化建设，商谈和签订有关的条约和协定。
毛泽...

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1949年12月16日—1950年2月17日，中央人民政府主席毛泽东对苏联进行访问。
新中国成立后，针对当时的国际形势，毛泽东提出了向苏联及社会主义阵营“一边倒”的基 本外交战略。
毛泽东亲访苏联便是这种基本外交战略的集中体现。此行的使命是与苏联领导人商谈两党两 国之间重要的政治、经济、文化问题，了解苏联的经济与文化建设，商谈和签订有关的条约和协定。
毛泽东率代表团12月16日到达莫斯科，会见了斯大林，高度评价斯大林对国际共产主义运动 的贡献，就中苏重要的政治与经济问题交换意见。两国政府签订《中苏友好同盟互助条约》 。条约有效期30年。
同时，双方还签订了《中苏关于中国长春铁路、旅顺口及大连的协定》和《中苏关于贷款给 中华人民共和国的协定》。
毛泽东在临别演说中高度评价了中苏两国人民的团结与友谊。他赞扬苏联经济、文化及其他 各项重要的建设经验，认为这将成为中国建设的榜样。
这次访问，对于增强中苏两党两国和人民之间的了解和友谊做出了巨大贡献。

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