作业帮国3柴油和国2柴油区别主要是在价格上的区别和性能上的区别,货车使用哪个更划算?以及动力上的区别先谢谢你的回答不过我小本生意的,主要还是为省钱考虑,跑同样的路程那个更省钱实惠?至
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/30 10:50:35
国3柴油和国2柴油区别主要是在价格上的区别和性能上的区别,货车使用哪个更划算?以及动力上的区别先谢谢你的回答不过我小本生意的,主要还是为省钱考虑,跑同样的路程那个更省钱实惠?至
国3柴油和国2柴油区别
主要是在价格上的区别和性能上的区别,货车使用哪个更划算?以及动力上的区别
先谢谢你的回答
不过我小本生意的,主要还是为省钱考虑,跑同样的路程那个更省钱实惠?至于排放尾气多少做考虑.
国3柴油和国2柴油区别主要是在价格上的区别和性能上的区别,货车使用哪个更划算?以及动力上的区别先谢谢你的回答不过我小本生意的,主要还是为省钱考虑,跑同样的路程那个更省钱实惠?至
价格来说国三的肯定要贵一些,国二与国三的差别主要是排放上的差别,国三排放实际上也就是欧三排放.如果购买的话,现在国二的技术成熟,而国三则是国家以后的强制排放标准,在2008年北京奥运会期间,北京市已经强制执行国三标准.中国签订碳排放协议以后对国三的执行将更加严格.现在个别大的发动机、重型车生产厂已经开始成立专门的排放监控部门.但是就用户接受来说,国三车还面临几个方面的阻力,首先是整车的价格高.国三排放的车价格相比国二要高出10-25%一般不是大型企业及强制执行地区,没有用户愿意多花这个钱.二是配件价格高,我是做滤清器的,就以潍柴发动机用的滤清器为例,国二WD615发动机的机油滤芯普遍在30元左右,柴油滤芯老式的一套仅40元左右,而他的国三WP10/WP12发动机仅一只机油滤芯就要60元左右,柴油滤清器粗滤就要180元左右一只,精滤更贵,要200元左右一只.加之国内柴油普遍不达标,柴油滤清器需要频繁更换,而且一旦贪便宜使用了劣质滤清器会造成整个高压共轨系统的迅速损坏.而高压共轨系统现在基本上全是国外进口,更换一套价格高的吓人.这无疑加重了用户的运行成本.
动力方面,既然国家推出了国三标准,肯定要覆盖整个动力范围的.至于您到底要买那种车,还是要看您的地区是否执行强制国三标准.否则的话就目前国内来看,购买国三的话.您自己看吧.