为什么飞机的机翼上部突起后,能使在上部经过的气体流速变快,从而使得压强变小

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/04 11:19:17
为什么飞机的机翼上部突起后,能使在上部经过的气体流速变快,从而使得压强变小

为什么飞机的机翼上部突起后,能使在上部经过的气体流速变快,从而使得压强变小
为什么飞机的机翼上部突起后,能使在上部经过的气体流速变快,从而使得压强变小

为什么飞机的机翼上部突起后,能使在上部经过的气体流速变快,从而使得压强变小
按照理想的流体力学理论,理想流体(空气)相对于飞机机翼的水平方向上速度是恒定的,如果做成拱形,那么水平方向速度不变,而又增加了竖直方向上的速度,那么总体而言速度就增大了,至于压强的原因,可以参考伯努利方程来叙述,即理想流体下压强与流速满足下列关系:
P+1/2ρV^2+ρgh=常量(P为压强,ρ是流体密度,V是流体速度),那么空气的密度不变且很小,流速变快,压强就变小了,上下又流速差就有压强差,从而有力的作用,即产生了升力
若还有疑问请补充问题

在同一时间内经过的距离变长 流速变大 压强小

因为空气在经过机翼时,被分成两股一股从上部突起过去,另一股从下部平面过去。两股气流为了保持位置相对一致(要是速度不变快的话,可能使局部密度在一定时间内不平衡,空气被挤压,之后会发生什么,我也不知道~~~),速度就要加快,使压强增大。...

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因为空气在经过机翼时,被分成两股一股从上部突起过去,另一股从下部平面过去。两股气流为了保持位置相对一致(要是速度不变快的话,可能使局部密度在一定时间内不平衡,空气被挤压,之后会发生什么,我也不知道~~~),速度就要加快,使压强增大。

收起

路程长,时间限制一样的,于是空气就必须加快速度

为什么飞机的机翼上部突起后,能使在上部经过的气体流速变快,从而使得压强变小 飞机的机翼为什么上凸下平,为什么机翼上部气流速度大于下部 飞机左右机翼的上部是什么形状的? 飞机左右机翼的上部是什么形状的? 为什么飞机机翼上部凸起?这样的话机翼下空气流速不就比上面快压强小,受力就向下了,怎么还能起飞? 飞机为什么会在空中飞?飞机起飞后,上部的空气流动比下部的快,但是空气必须同时经过,所一上部的压强小于下部,空气向上的升力就把飞机托了起来 飞机与汽车的构造问题飞机能升空由于机翼上凸下平从而导致上部压力小于下部从而产生向上的升力,当达到一定速度,升力足以负荷飞机的重量时,飞机就飞起来了.那为什么跑车同样上凸下平 把树皮环割会怎样(为什么被动物啃过树皮的树干,常常在伤口上部长成瘤状突起?) 为什么试管夹要夹在试管的中上部?如题`` 为什么抽油烟机要安装在厨房的上部 油烟机为什么要安装在厨房上部准确的 为什么抽油机要安装在厨房的上部 电解水试验时,得到的气体为什么集中在上部 环形防喷器为什么总装在井口防喷器组的上部? 为什么飞机的机翼有个折角? 冷凝器上部为什么要装空阀 为什么飞机的机翼在高空中飞行会结冰 飞机升力飞机机翼的形状是上面弧形,下面为直线,空气通过上面的速度大,通过下面的速度小,所以下部压强大于上部压强,从而产生升力.但是,为什么空气通过长短不同的两段路程,所用时间却