汽车发动机内的胶管,怎么进行低温测试?比如,图纸要求-40摄氏度,放进低温箱内,多少小时,之后怎么办,才算达到要求?有没有国际标准ASTM/SAE标准实验方法?国内标准也可以.
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/10 05:18:35
汽车发动机内的胶管,怎么进行低温测试?比如,图纸要求-40摄氏度,放进低温箱内,多少小时,之后怎么办,才算达到要求?有没有国际标准ASTM/SAE标准实验方法?国内标准也可以.
汽车发动机内的胶管,怎么进行低温测试?
比如,图纸要求-40摄氏度,放进低温箱内,多少小时,之后怎么办,才算达到要求?有没有国际标准ASTM/SAE标准实验方法?国内标准也可以.
汽车发动机内的胶管,怎么进行低温测试?比如,图纸要求-40摄氏度,放进低温箱内,多少小时,之后怎么办,才算达到要求?有没有国际标准ASTM/SAE标准实验方法?国内标准也可以.
是这样,发动机胶管温度特性,主要是考核弹性,指标是回弹量.
首先测量一个特定点的厚度,然后用一个工装,将这一点夹住,压缩到指定的厚度,比如30%,试验结束后,去掉工装,然后迅速测量其厚度,计算其回弹量.
高温也是这么测.
具体数值,需要在确定材料后进行试验.
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