铁路转弯的圆弧半径是300m,轨距1435mm,规定火车通过这里的速度是72km/h,内外轨的高度差该是多大时不受能使内外轨不受论缘挤压?这两个三角形为什么相似?
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/21 19:12:15
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铁路转弯的圆弧半径是300m,轨距1435mm,规定火车通过这里的速度是72km/h,内外轨的高度差该是多大时不受能使内外轨不受论缘挤压?这两个三角形为什么相似?
铁路转弯的圆弧半径是300m,轨距1435mm,规定火车通过这里的速度是72km/h,内外轨的高度差该是多大时不受
能使内外轨不受论缘挤压?
这两个三角形为什么相似?
铁路转弯的圆弧半径是300m,轨距1435mm,规定火车通过这里的速度是72km/h,内外轨的高度差该是多大时不受能使内外轨不受论缘挤压?这两个三角形为什么相似?
两个三角形中有两条边相互垂直,所以顶角相等,又有直角相等,所以相似.
是指有角a的两个三角形么?
设图中向上指的力为N,向下的是G,向右的为F
F跟N之间的夹角刚好跟a相加为90度(本来N与G在同一直线上相反,多了a倾斜了,N也向右a度,于是和N与F的夹角分了一个直角,可以看出图中最上面的角等于a
图中先有一个向下的重力G,然后支撑力必须将其抵消,即使倾斜后,N在竖直方向上的分力仍跟G一样大也就是图中竖直的虚线跟G线一样长且相等(平行四边形证...
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是指有角a的两个三角形么?
设图中向上指的力为N,向下的是G,向右的为F
F跟N之间的夹角刚好跟a相加为90度(本来N与G在同一直线上相反,多了a倾斜了,N也向右a度,于是和N与F的夹角分了一个直角,可以看出图中最上面的角等于a
图中先有一个向下的重力G,然后支撑力必须将其抵消,即使倾斜后,N在竖直方向上的分力仍跟G一样大也就是图中竖直的虚线跟G线一样长且相等(平行四边形证出来了)
所以被F切开的三角形相等,而上面的三角形又因为a的关系相似于最大的三角形
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铁路转弯的圆弧半径是300m,轨距1435mm,规定火车通过这里的速度是72km/h,内外轨的高度差该是多大时不受才能使内外轨不受论缘挤压?
铁路转弯处的圆弧半径是300m轨距是1.4m,火车通过这里的速度是20m/s内外轨的高度差应该是多少,才能使内外轨不受论缘挤压?(g=10)2m,但我算出来只有0.185.还有轨距是算水平还是算实际有高度
铁路转弯问题铁路转弯处的圆弧半径300m,轨距1.4m,规定火车通过这里的速度是72km/h,内外轨的高度差应该是多大,才能使内外轨不受轮边缘的挤压?圆锥摆模型
铁路转弯处的圆弧半径是3000m,轨距是1435mm,规定火车通过这里的速度是72km/h,内外轨的高度差应该是多大,才能使外轨刚好不受轮缘的挤压?
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圆周运动——火车内外轨高度差问题铁路转弯处的圆轨半径是300m,轨距是1435mm,规定火车通过这里的速度是72km/h,内外轨的高度差应该是多大,才能使外轨不受轮缘的挤压?保持内外轨的这个高度
一段铁路转弯处,内外轨高度差为h=10cm,弯道半径为r=625m,轨距L=1435mm,求这段弯道设计速度v0是多大?(g取10s^2)
曲线运动的计算题一段铁路转弯处,内外轨道高度差为h=10cm,弯道半径为r=625m,轨距约为l=1000m.(1)这段弯道的设计速度v是多大?(2)讨论当火车速度大于或小于v时内外轨的侧压力(g=10)
求圆弧半径一条公路的转弯处是一段圆弧 点O是这段圆弧的圆心,C是弧AB上的一点 ,OC垂直于AB,垂足为 点D AB=300m CD=50m 则这段圆弧的半径是?
我国的铁路的标准轨距(两条铁轨之间的距离)是1.435m,合______cm
某铁路在一转弯处有一段圆弧形轨道,转弯半径为2700米,若已知这段轨道长约3240米,╥≈3,试求铁路在这一段转弯的角度
铁路转弯处的圆弧半径为R,内侧和外侧的高度差为h,L为两轨间的距离,且L>h,如果列车转弯速率大于根号下(Rgh/L),这个转弯速率怎么算的?
铁路转弯处的圆弧半径为R,内侧和外侧的高度差为h,L为两轨间的距离,且L>h,如果列车转弯速率大于根号下(Rgh/L),这个转弯速率怎么算的?
关于火车内外轨的7.铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ(图),弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯时速度小于 ,则:(A)内轨对内侧车轮轮缘有挤压;(B)
铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ,弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯时速度小于根号下grtanθ ,则A.内轨对内侧车轮轮缘有挤压;B.外轨对外侧车
7.铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ(图),弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯时速度小于 ,则:(A)内轨对内侧车轮轮缘有挤压; (B)外轨对外侧车轮
7.铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ(图),弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯时速度小于 ,则:(A)内轨对内侧车轮轮缘有挤压;(B)外轨对外侧车轮轮