1500元上下山地车架(非整车)选择铝合金好还是铬钼钢好?RT不要把重量放在第一位考虑这个问题!不要跟我说什么越轻越好!给些具体的理由!铝合金我偏向XTC FR,但是有人说没那么好,希望给点
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/24 19:22:48
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1500元上下山地车架(非整车)选择铝合金好还是铬钼钢好?RT不要把重量放在第一位考虑这个问题!不要跟我说什么越轻越好!给些具体的理由!铝合金我偏向XTC FR,但是有人说没那么好,希望给点
1500元上下山地车架(非整车)选择铝合金好还是铬钼钢好?
RT
不要把重量放在第一位考虑这个问题!不要跟我说什么越轻越好!
给些具体的理由!铝合金我偏向XTC FR,但是有人说没那么好,希望给点建议
还有人说钢架容易金属疲劳,不知道具体表现是什么,多久(多远)会有这种现象?
答得好再给50分!
1500元上下山地车架(非整车)选择铝合金好还是铬钼钢好?RT不要把重量放在第一位考虑这个问题!不要跟我说什么越轻越好!给些具体的理由!铝合金我偏向XTC FR,但是有人说没那么好,希望给点
铝合金 轻,强度适中,有一定弹性
铬钼钢的强度好,路感好,整体刚性好,适合发力 爬坡,不考虑重量的话,爆发力好.
所以最主要的是,看你的用途.
一般旅行车用钢架多.结实耐操,对于山地路面要求不多.平路路感好,金属疲劳性也不会有太大的显性,你也没见过骑钢架去越野的吧,平路没多少,在你淘汰旧车之前不会明显金属疲劳
铝架就是各种山地了,因为它能吸收变形的能量,弹性好,所以机械疲劳也会比钢架少,但也不是完全没有,这个完全取决于你的使用情况.XC断后叉和下管的不少
两者的外形也不一样,钢车架没有什么特别的构造,涂装也普遍较铝架单一.外表上可能不是那么有山地车的感觉,比较苗条.
铝架的话HFS和FR都可以,但我个人推荐美利达的.虽然他架子不好弄.算是个人偏好吧
钢架就导弹 入门够了.再想往上就 巫毒
实话说,2000以下的架子,骑不出太大的感觉区别,尤其是不冲山的话.