汽车行驶的时候如果档位不变只减小油门会减速吗

汽车行驶的时候如果档位不变只减小油门会减速吗 【例4】 质量为m的汽车在平直公路上以速度v匀速行驶,发动机实际功率为P.若司机突然减小油门使实际功率减为 并保持下去,汽车所受阻力不变,则减小油门瞬间汽车加速度大小是多少?下图的 一辆汽车以功率P1在平直公路上匀速行驶,若驾驶员突然减小油门,使汽车的功率减小为P2,并继续行驶.若整个过程中阻力恒定不变,此后汽车发动机的牵引力将（ ）A保持不变B不断减小C先减小后 一辆汽车以功率P1在平直公路上行驶,若驾驶员突然减小油门,使汽车的功率减少到P2并继续行驶,若整个过程中阻力恒定不变,此后汽车发动机的牵引力将（ ）A保持不变 B不断减小 C先减小,后保 汽车改气后在行驶过程中,在档位上松油门车子会很明显的会顿一下,烧油的时候就不会出现这种现象, 一辆汽车以功率p1在平直公路上匀速行驶一辆汽车以功率P1在平直的公路上匀速行驶,若驾驶员突然减小油门,使汽车的功率减小到P2并继续行驶.若整个过程中阻力不变,汽车发动机的牵引力将如 摩托车或汽车爬坡时功率是否变小假定摩托车或汽车以3档在水平的公路上做匀速行驶,此时速度为V1,然后开始爬坡（用3档爬此坡完全没问题）,车辆档位不变,油门也不变,由于要爬坡,车辆速度 汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,t1时刻司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动（设整个过程中汽车所受的阻力不变）, 汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,t1时刻司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动（设整个过程中汽车所受的阻力不变）, 汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,在t1时刻司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动（设整个过程中汽车所受的阻力不变） 汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶,发动机功率为P,快进入闹市区时,司机减小了油门汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶,发动机功率为P,快进入闹市区时,司机减小了油门,使汽车的功率立即减 高一物理【汽车启动功率问题】一辆汽车以功率P1在平直的公路上匀速行驶,若驾驶员突然减小油门,使汽车的功率减小到P2并继续行驶.若整个过程中阻力不变,汽车发动机的牵引力将如何变化?A 质点的运动 希望您能给出过程 汽车在水平道路上行驶,速度为7m/s,关闭油门后做匀减速运动,前进100m时速度减为5m/s.如果保持加速度不变,则再前进100m后的即时速度和关闭油门后共滑行的距离 3道物理题,已经知道答案,帮忙说下理由.1.一辆汽车以功率P1在平直公路上匀速行驶,若驾驶员突然减小油门,使汽车的功率减小为P2并继续行驶,若整个过程中阻力恒定不变,此后汽车发动机的恒 关于汽车功率与提速问题.1、所谓功率恒定,具体是怎么操作的?固定油门?2、牵引力恒定,即匀加速启动,又是怎么操作的?3、如果油门不变,换挡会提速吗? 汽车高速行驶中,踩刹车减速,可以不睬离合吗,还有汽车处于下坡的惯性力,必须要踩离合或空挡,才可以吗,在档位上1档,不给油门,不踩离合,会有惯性力辅助码 2.质量为m的汽车在一山坡上行驶,下坡时,如果关掉油门,则汽车的速度不变,如果以恒定的功率P下讲讲原理不好意思，求汽车由Vo-3Vo所用的时间。我觉得关掉油门和以P做功下坡是两种情况。 最大速度的时候牵引力和阻力相等,功率也到最大,但这个时候的牵引力是小于最开始给汽车提供加速度的最大牵引力的,如果这时候我加油门,根据p＝fv,速度就会减小这是怎么一回事,公式是这